项目信息
 

高速铁路轴承防尘密封/耐久性能试验台研制

项目名称:高速铁路轴承防尘密封/耐久性能试验台研制
河南科技大学:李济顺

简介:

  我国的高铁技术已领跑世界。随着我国“走出去”和“一带一路”战略的深入推进,中国还计划建设泛亚高铁、中亚高铁、欧亚高铁、中俄加美等四条世界级高铁线路。然而,作为高速机车关键部件的轴箱轴承还完全依赖进口。国外高铁轴承技术对我国严格保密,连报废轴承都全部回收。高铁轴承只能立足自主研发,而高速铁路轴承耐久性能和防尘密封性能试验台是研制高铁轴承的必备设备。

  经课题组成员多年攻关,开展了基础理论、试验方法、设计制造和系统集成等全方位创新研究,自主研制出能够满足时速350~500公里的大型高速铁路轴承防尘密封性能试验台和耐久性能试验台。建立了试验台整机三维数字模型和虚拟样机;完成了整机及关键零部件设计和有限元分析,保证了试验台能够在最大轴向载荷100kN、最大径向载荷400kN、最高等效运行速度500km/h的工况条件下可靠工作;制定了具有自主知识产权的大型高速铁路轴承试验规范,打破了国外对我国高铁轴承试验技术的垄断,为自主研制高速铁路轴承提供了试验手段。

 

应用前景:目前成果开发应用情况、市场前景等。

  研制的高铁轴承防尘密封/耐久性能试验台已经在洛阳LYC轴承有限公司实际应用。不但可以检测轴承的密封性能和耐久性能,还可以进行轴承的可靠性评价,已累计为企业新增利润4900万元,市场前景广阔。

合作方式:联合开发  技术入股